На горьківському суднобудівному заводі № 112 («Червоне Сормово») закладений перший дизельний підводний човен проекту 613 (конструктор В. Н. ПЕРЕГУДОВ), з якого почалося будівництво субмарин другого покоління.
По багатьох технічних показниках це був кращий човен середньої водотоннажності свого часу: самий глибоководний (до 200 м), міг перебувати під водою до 10 днів, небувала дальність ходу - майже 9 тисяч кілометрів. Уперше у світі корпус стали покривати гумою, за рахунок чого човни стали самими безшумними.
